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车内污染豪车回应称全球统一

发布时间:2019-06-09 10:45:42 编辑:笔名
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3月19日,央视频道报道了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌使用致癌物沥青制造的车用阻尼片。19日晚,奔驰公司做出回应称,目前中国生产的奔驰汽车使用的是进口阻尼部件,符合全球质量标准。然而根据央视调查,北京奔驰使用的阻尼片实为北京嘉城兴业工贸有限公司生产的,这一调查结果与奔驰声明有所冲突。

宝马和奥迪也相继发表声明称,自己在生产和零部件使用上均采用全球统一标准,对于央视节目中的相关问题,技术和生产部门已展开情况核实,在获得进一步信息后,将在时间公布调查结果。

不过,一个多星期过去,奔驰、宝马、奥迪仍没有发布相关调查结果。

汽车业内人士向表示,奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华车品牌这几年之所以能在中国热销,靠的是走国产化道路。特别是一些入门级的豪华车国产化之后价格一降再降,抢占了不少中高级车市场。但是,国产化也是一把“双刃剑”,“豪华车价格下降是市场竞争的结果。对消费者而言是好事,也意味着有了更多选择,但是这也对企业的质量管控提出了更高的要求。如果仅仅是靠以次充好来节省成本,豪车的品牌终也会受到影响。”

车内空气质量与车价不相符

前段时间,北京、上海、广州、港澳等22家消费维权单位在国内首次发布对43款车型的车内空气质量比较试验结果,长城H6、东风本田思域、东风标致508这3辆样车被检出甲醛和乙醛浓度,而表现的是以沃尔沃S60、一汽丰田RAV4、东风日产轩逸领衔的8款车型,占比18.60%。其中,沃尔沃S60的甲醛浓度值只有0.014 mg/m3,是所有被检车型中浓度的;一汽丰田RAV4的甲醛浓度值为0.017 mg/m3,紧随沃尔沃S60其后位居第二。

令人惊喜的是,自主品牌在此次评测中也颠覆了人们的一贯看法,受检的6款自主品牌车型中,华晨骏捷FSV排到了第8位,长安悦翔、吉利帝豪等4款自主品牌也表现较佳。相比之下,部分中车及车型的车内空气质量与低价位车型相比,并没有像其价位一样高出一筹。由此可以看出,车内空气质量状况与汽车价位并不成正比。

而大家认为的豪华品牌车内空气质量的“常识”也遭到颠覆:比如,对8种常见车内挥发性有机物浓度指标进行试验发现,在所有参检车型中,沃尔沃S60在8项指标中领衔五星()标准,各项检测数值远优于国家参考标准,而奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯、皇冠等的参评车型尽管符合国家标准,却均获四星评价,表现明显弱于沃尔沃S60。

这个检测结果也得到了毛工的印证,“检测了这么多车,有什么问题,一进车内我鼻子一闻大致就知道。前段时间,我同时检测了3辆车,一辆是全进口车,一辆是国产奔驰,一辆是北京现代,这3辆车都属同一家公司委托检测,检测结果发现,全进口车数据是好的,北京现代车检测结果也还过得去,但那辆已使用两三年的国产奔驰检测结果反而很不理想,TVOC超标明显。”

行业标准缺失,车内空气污染不断

而其实,车内污染并不是新鲜话题,也远远不仅仅是一块阻尼片这么简单。车内其他污染同样危害着车主的健康。

众所周知,如今汽车内饰大量使用了皮质和塑料件,塑料件在日常使用过程中,伴随着老化和太阳照射等外部因素,会释放出大量致癌的污染物。而皮革在生产工艺中,也使用了大量的化学处理,这为日后的使用增加了污染物释放的风险。据有关权威部门的检测,目前轿车产品中,很多新车车内甲醛等污染超标,这为驾驶者的身体健康造成了极大的危害。

但是,一直以来,车内空气质量问题长期被大家漠视,虽然它实实在在地影响着每个人的身心健康。而事实上,西方国家一直以来都非常重视乘用车室内空气质量,欧盟许多国家早已出台关于车内空气质量的认证标准。去年3月,我国也已经开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》,不过,目前《指南》的相关规定只能用作参照,它并不具有强制性,对车企的约束力相对较弱。如果真的出现了纠纷,维权是个难题。

花500元,车主争相检测车内空气

“天呐,当时买车时千挑万选狠狠心还是买个豪车品牌,总觉得豪华车品质更有保证,哪里知道买了个毒气室回家。我已联系一家空气检测公司,想好好测测车内空气质量问题究竟如何。”刚刚买了宝马的黄小姐告诉,因为刚买了新车,她平时用车特别注意通风问题,期待新车使用几个月后能气味正常,但她所担心的是,如果真如央视所曝光那样宝马车上用的是沥青阻尼片的话,那即便通风个三五年也不解决问题。

“自从央视曝光阻尼片事件后,这几天要求来检测车内空气质量的特别多,每天检测的量都达到了四五台,来的大多都是奔驰、宝马这些豪华车。”杭州七月草环境检测治理机构工程师洪忆告诉,他们公司从2006年左右开始做汽车空气检测项目,因目前尚未出台车内污染的国家检测标准,汽车室内空气检测都暂以国家室内空气质量标准为依据进行检测。

“我们主要从甲醛、苯系物、TVOC这三个方面检测车内空气质量问题。从检测结果看,大约有一半左右的车都存在空气质量超标问题。而且,来检测的车并不全都是新车,有些是开了好几年的车,也都测出问题来了,大多都是TVOC项目超标。” 洪忆说。

“我从业这么多年来,这几天接手的汽车室内空气质量检测是有史来多的一段日子,一个星期下来,检测量远远超过了平时一年的检测量。”清漾空气检测毛工感慨,“以前绝大多数消费者在购车时,大部分的注意力都放在汽车品牌、性能、外观和价格等因素上,而往往会忽略车内空气质量问题。现在经央视一曝光,才突然认识到车内空气质量的重要性,对于健康问题其实大家都很紧张,500元一次的检测费也不嫌贵。”

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